1627年8月19日，大明天啟七年七月初九。（百度搜索更新最快最穩(wěn)定)

“福瑞豐”的船隊在勝利港駐留了十余日之后，終于拔錨踏上返程旅途。而施耐德和何夕兩人，也順理成章地上了船作了乘客。他們這次真的是獨自上路，甚至連使喚的下人都沒有帶一個。施耐德想的是到了廣州再雇人就是了，而李奈卻認(rèn)為他們這是一種行事灑脫的表現(xiàn)，相對整天圍著自己打轉(zhuǎn)，大事小事都要來請示個不停的這些下人，反而是有些羨慕他們的無拘無束至少表面看起來是這樣子。

船隊一路走走停停，行進(jìn)的速度莫說與“飛速號”這類快速帆船相比，就連海運部那幾艘訓(xùn)練船都比不了。究其原因，還是因為船上有李奈這個矜貴人物，首要任務(wù)就是保證航行的安全和平穩(wěn)。船隊每天只在天明時貼著海岸線行進(jìn)，天色將暗時就靠岸停船休息，海面上風(fēng)浪稍稍大一些，便會放慢行進(jìn)的速度。僅勝利港到瓊州府城這兩百海里的路程就足足走了三天時間，讓已經(jīng)習(xí)慣了緊張日程安排的兩名穿越者很是不適應(yīng)。

船隊循例在瓊州府城停留了一天，主要是補充給養(yǎng)，順便裝一些本地特產(chǎn)填補空余艙位，另外還給本地的“福瑞豐”分號留下了這次新近購入的部分商品。施耐德也有幸上岸參觀了一下十七世紀(jì)的瓊州府城。何夕倒是之前已經(jīng)來過一次，便為施耐德當(dāng)起了向?qū)А?/p>

作為海南島此時的政治經(jīng)濟(jì)中心，瓊州府城的面積和人口都大大地超過了崖州。在全島的二十余萬人口當(dāng)中，有近三分之一的人口便生活在瓊州府城及其周邊區(qū)域內(nèi)。而龐大的人口基數(shù)所帶來的商業(yè)繁榮度同樣也是崖州那樣的流放之地比不了的，施耐德初步估算，瓊州府城的消費能力至少是崖州的五到七倍，但目前這里與勝利港之間的貿(mào)易量顯然還沒有達(dá)到及格線。

不過這種局面隨著海漢商品的逐漸輸入，肯定會迅速地發(fā)生改變。勝利港的產(chǎn)出品正在不斷地豐富，除了玻璃制品和食鹽之外，很快香皂、火柴等工業(yè)產(chǎn)品也會出現(xiàn)在這里的市場上。精明的商人們會主動采購穿越集團(tuán)所需的那些物資，送去勝利港進(jìn)行貿(mào)易一個沒有設(shè)置關(guān)稅的自由港，對于從事海貿(mào)的商人們來說，根本就是絕對無法抵抗的**。

李奈在巡視了本地的分號之后也作出了指示，要這里的掌柜設(shè)法從本地募集一些人手，為“福瑞豐”在勝利港投資的買賣做前期準(zhǔn)備。除了一些比較重要的管理職位需要從廣州派過去之外，李奈認(rèn)為基層崗位完全可以從本地招募，這樣也能為“福瑞豐”節(jié)省下大量的轉(zhuǎn)運和安置費用。李奈甚至想過直接在勝利港招人，但當(dāng)他了解海漢人給民眾的酬勞之后就放棄了這個打算海漢人給的工錢看似不高，但吃穿住行什么都包，這樣算下來經(jīng)營成本就很高了，講究精打細(xì)算的“福瑞豐”可沒有這種先例。

隨后船隊從南渡江入?？谥苯颖鄙希刂字莅雿u緩緩前行，抵達(dá)湛江外海之后才折轉(zhuǎn)向東，經(jīng)過茂名、陽江等地，終于在幾天后抵達(dá)了珠江口的濠鏡澳，也就是后世的澳門。

1553年葡萄牙的船隊抵達(dá)了這里，并開始在此定居。1557年，葡萄牙人向明朝求得了在澳門的居住權(quán)，不過此地名義上仍然是明朝的屬地，并且設(shè)有地方官府，劃歸廣東省直接管轄。不過直到1590年，這里才因為生產(chǎn)牡蠣而得名為濠鏡澳。戲劇家湯顯祖的《牡丹亭》里對于外國商人的描寫，便是源于他在十六世紀(jì)末的澳門游歷之旅。

不過此時的澳門還只是一個小小的貿(mào)易港，與后世繁華的銷金窟完全是兩個不同的概念，根本還稱不上城市。碼頭邊除了一排石頭砌成的倉庫還像點樣之外，便是一間間低矮的木屋小酒館，往來的船員水手們基本上就在這種地方打發(fā)時間。眼尖的施耐德還看到遠(yuǎn)處的房頂上豎著一個十字架，那里應(yīng)該是一處小小的教堂。

岸邊的碼頭甚至還沒有勝利港目前的港口設(shè)施完善，似乎根本就沒有管事的人對這些船只的貨物裝卸區(qū)域進(jìn)行協(xié)調(diào)，雜亂的貨物到處堆放，不時有被堵住去路的船員們發(fā)出怒罵的聲音。不過停靠的船只倒是比勝利港多了不少，其中甚至還有一艘三桅的西班牙大帆船，高聳的船首和船尾以及長長的桅桿，讓它在港口的一片船只中顯得格外突出。

“這艘蓋倫船排水量該有三百噸以上了吧？”何夕對于這艘充滿異國風(fēng)情的船只很是感興趣，喃喃地說道。

“恐怕不止，我估計在四百到五百噸之間。”施耐德猜測道：“這船大概是從馬尼拉過來的。”

“此船船身高大，炮火強勁，在海上甚是厲害，聽說這種船即便是遭受海盜圍攻，也可輕松脫身?！崩钅温犓麄冊谡?wù)撨@艘船，便也參加進(jìn)來。

施耐德?lián)u搖頭道：“這艘船是老式‘卡拉克’型帆船，艏樓跟艉樓太高會招風(fēng)，這樣肯定會影響船只的重心，而且逆風(fēng)的時候也不利于船只的操作。英國人已經(jīng)改進(jìn)了這種船，降低了兩頭的高度，適航性更好，歐洲現(xiàn)在已經(jīng)普遍采用了新船型。這種老船型大概也只有遠(yuǎn)東地區(qū)的馬尼拉和澳門才有了?！?/p>

“哦？施先生對佛郎機(jī)人的帆船也有研究？”李奈頗為吃驚地問道。

“略懂，略懂?！笔┠偷潞苁邱娉值鼗貞?yīng)道。出發(fā)前他專門去海運部找了不少資料，惡補了一下航海方面的知識。不過他可不是為了有朝一日能夠在海面上打敗西方列強，那是軍警部的責(zé)任，他并沒有興趣參與進(jìn)去。施耐德之所以這么做，主要還是顧慮到萬一在廣州遇上一些意外，駐廣辦需要緊急撤離，自己雇條船起碼還能知道該怎么一路逃回勝利港去。

施耐德本想著是不是也能在這里登岸游歷一番，不過這次李奈卻讓他失望了。船隊只在碼頭上停留了一個多小時，裝卸了少量貨物之后，便駛離了這個小小的海港。何夕卻是松了一口氣，因為這地方實在太臭了。雖說海港的空氣中都難免有股魚腥味，但這里的港口卻是實實在在魚臭掉之后的那種氣味，再待久點何夕真的會擔(dān)心自己的呼吸系統(tǒng)會出問題。

何夕所不知的是，這個時代絕大多數(shù)歐洲人控制下的港口都是這樣的氣味，因為歐洲人根本沒有興趣在港口這種地方建立公共衛(wèi)生體系。地方官員們認(rèn)為完全沒有必要花錢為那些臭烘烘的水手們整理出一個干凈的環(huán)境反正不管整理得多好，這些家伙到來之后也會立刻把那里變得臭烘烘的。于是幾乎所有的港口都成了垃圾堆，而這種管理習(xí)慣也被葡萄牙人帶到了澳門。

澳門以北便是后世的珠海市，不過此時的珠海還是一片荒蕪，從船上望過去根本看不到這片土地有任何繁榮的跡象，甚至連臨海的小漁村都很少見。

施耐德對此也感到很不可理解：“廣州是中國南方的貿(mào)易大港，照理說這些位于珠江口的地方應(yīng)該很繁榮才對，怎么看起來反倒是像荒野一樣？”

李奈對此作出了解釋，原來珠江口外的群島一直都有海盜盤踞，這些海盜偶爾會上陸進(jìn)行劫掠，而珠海這一帶就是受災(zāi)最重的地區(qū)，沿海的居民大多自發(fā)遷往了內(nèi)陸。

“這地方距離廣州這么近，廣州官府為什么不出兵剿滅海盜？”施耐德繼續(xù)問道。

李奈搖頭道：“官府出兵，海盜就躲，官府一撤，海盜又回來。這官兵一動，那真是興師動眾，銀子花花的往外用，多折騰幾次還是勞而無功，誰肯背這責(zé)任？”

“這么說海盜應(yīng)該布置了很多線人在廣州附近，官兵一動，他們就得到消息了?！笔┠偷铝⒖瘫阆胪似渲械牡览?。

“那這些海盜的存在，難道不會影響普通商船？”何夕問道。

“影響自然是有的，不過商船一般都結(jié)隊而行，而且本地大商人跟海盜之間或多或少都有些聯(lián)系。”李奈說完這句話之后指了指自己，意思是“福瑞豐”也包括在內(nèi)，但沒有具體再解釋這所謂的“聯(lián)系”究竟有哪些內(nèi)容。

不過就算李奈不肯明說，施耐德和何夕憑借后世的經(jīng)驗，大概也能推算出一二。海商跟海盜之間有聯(lián)系，無非就是幾套路，要嘛給海盜繳納保護(hù)費以保出入平安，就如同鄭芝龍在福建沿海所做的那樣；要嘛就是跟海盜勾結(jié)，幫助銷贓并從陸上采購物資提供給海盜；更有甚者，直接就是上陸為商，下海為盜，同時擁有兩種身份。

“福瑞豐”在勝利港訂購軍械的時候已經(jīng)表明了他們有銷售渠道，其實當(dāng)時執(zhí)委會就幾乎可以肯定“福瑞豐”跟海盜團(tuán)伙之間可能存在貿(mào)易往來。