石梁苦參茶的療效很好，周吉覺得自己的體力日漸康復(fù)，為了確認(rèn)這一點(diǎn)，他帶上QCW05微聲沖鋒槍和QSZ92手槍，腰間掛兩枚手榴彈，全副武裝，特地從地鐵口下到和平坊站，沿著隧道一路向北，經(jīng)過玄元塔站和地安門站，跑了兩個(gè)來回，依舊精力充沛，沒事人一般。

水云錫罐安安靜靜，沒有任何異動，不能報(bào)一箭之仇令他有些遺憾，看來之前遇到“寄生種”只是一個(gè)意外，它們中的絕大多數(shù)仍盤踞于巢穴中，不過留給他們的時(shí)間已經(jīng)不多了。“春天來了，萬物復(fù)蘇，又到了動物們繁殖的季節(jié)，山林的空氣中彌漫著荷爾蒙的氣息！”品種雖然不同，道理是一樣的，暴風(fēng)雪過去，天氣回暖，“寄生種”也該四處活動，尋找新鮮的血食，為繁衍做準(zhǔn)備了。

回到熙辰大廈，周吉擬定了一個(gè)計(jì)劃，干兩票大的，目標(biāo)指向元隆區(qū)的部隊(duì)駐地和下浦區(qū)的國家糧食儲備庫，一勞永逸解決武器和糧食問題。元隆區(qū)和下浦區(qū)都在泗水城南，都有地鐵直達(dá)，但是走地鐵隧道不便于搬運(yùn)大批量物資，地面道路為冰雪覆蓋，普通車輛難以通行，周吉看中了貨船，運(yùn)沙，運(yùn)泥，運(yùn)成捆的鋼絲，運(yùn)油罐，吞吐量大，吃水很深，在運(yùn)河里慢慢跑，安全可靠，能解決大問題。

他跟荀冶和宋騏商量了一下，形成了“董事會”的決議，成立一支“船運(yùn)隊(duì)”，與“工程隊(duì)”、“探險(xiǎn)隊(duì)”一樣掛靠在后勤部下面。周吉從“長槍隊(duì)”和“保安隊(duì)”抽調(diào)一部分人手，負(fù)責(zé)全程的警備和押運(yùn)，荀冶指派人力部征集船員和搬運(yùn)工，最好是有經(jīng)驗(yàn)的熟練工，宋騏吩咐后勤部派出“探險(xiǎn)隊(duì)”，尋找合適的貨船，并解決燃油和食物的補(bǔ)給。

泗水城地處江南魚米之鄉(xiāng)，大運(yùn)河貫穿南北，找?guī)讞l貨船不成問題。跑運(yùn)河的貨船多半燒柴油或重油，建南天街的柴油發(fā)電機(jī)房儲存了大量的柴油，匪幫本著“細(xì)水長流”的心思，截止到覆滅時(shí)還剩下不少，暫時(shí)先挪用一下，等“船運(yùn)隊(duì)”正常跑起來，帶幾個(gè)大油桶，順路找家燃油公司搞點(diǎn)船用燃料油，不費(fèi)什么手腳。

暴風(fēng)雪席卷整個(gè)泗水城，河道凍成一整塊堅(jiān)冰，貨船紋絲不動，單靠人力拖不回來，也無法在冰面上行駛，這是個(gè)棘手的難題。宋騏碰了一鼻子灰，實(shí)在沒招，反倒是傅抱元聽說后勤部遇到了難題，主動伸出援手。

當(dāng)初勒緊褲腰帶接收天街難民的好處，這時(shí)候就顯現(xiàn)出來了，傅抱元找出記錄查看“職業(yè)”一欄，很快就找出兩個(gè)運(yùn)河里的“跑船人”，一個(gè)叫張旺，一個(gè)叫張福生，二人還是“堂兄弟”，以船為家，一年300多天生活在船上，裝貨、航行、卸貨，周而復(fù)始，對運(yùn)河再熟悉不過了。仔細(xì)詢問了他們，兩條貨船停在距離天街不遠(yuǎn)的運(yùn)河碼頭，都是“開體船”，滿載排水量在200噸左右，不算大，好處是可以通過相對狹窄的河道，裝卸貨物也比較方便。

張旺和張福生運(yùn)氣不好，帶著一家老小來天街購物，被暴風(fēng)雪困住，婆娘小孩缺衣少食，都死在了地下停車場，二人吃盡了苦頭，人不像人鬼不像鬼，拼著最后一口氣來到和平坊站，一碗稀粥灌下肚，從鬼門關(guān)逃了出來。乾泰集團(tuán)不養(yǎng)閑人，他們只會開船，一身本事也派不上用場，只能進(jìn)工程隊(duì)賣死力氣，一天到晚累成狗，才勉強(qiáng)混個(gè)肚飽。這次得知集團(tuán)要用船，二人又驚又喜，摩拳擦掌，打算緊緊抓住機(jī)會，無論如何都要混出個(gè)人樣來。

張旺和張福生自告奮勇去運(yùn)河碼頭實(shí)地踏看，回來后說泗水城的一段大運(yùn)河沒有兜底凍住，隨著氣候回暖，冰層逐漸變薄，貨船開足馬力可以破冰而行，雖然速度不快，還不至于被堅(jiān)冰卡死，動彈不得。荀冶得知后當(dāng)即拍板定下來，讓人帶了柴油跟二人去一趟，想方設(shè)法把船開到熙辰大廈附近的河道里，一來確認(rèn)下貨船的狀況，畢竟在碼頭凍了這么久，保不定會出問題，二來補(bǔ)充食物和飲用水，讓征集的搬運(yùn)工也熟悉一下工作環(huán)境，為第一次正式船運(yùn)做準(zhǔn)備。

兩個(gè)“跑船人”費(fèi)了九牛二虎之力，開開停停，進(jìn)進(jìn)退退，好不容易才撞破冰層，把貨船開到了河道口。反復(fù)試了幾次，河道又狹又淺，冰層凍得太厚，還沒有解凍，實(shí)在擠不進(jìn)來，只能停靠在運(yùn)河邊。從熙辰大廈到貨船停泊的河道口，說遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，說近也不近，宋騏帶了手下趕去確認(rèn)船況，里里外外都看過，張旺和張福生拍著胸脯打包票，只要燃油足夠，在運(yùn)河里連跑十幾個(gè)來回也沒事。

于是二人就成為最早加入乾泰集團(tuán)“船運(yùn)隊(duì)”的正式雇員，他們是“跑船”的老手，宋騏借重他們的經(jīng)驗(yàn)，在雪層下開了一條通道，用雪橇把補(bǔ)給物資運(yùn)上船，等到準(zhǔn)備工作一切就緒，前后已經(jīng)耽擱了整整十天。

兩條船，張旺的一條去元隆區(qū)運(yùn)武器，張福生的一條去下浦區(qū)運(yùn)糧食，周吉對前者高度重視，尤其是第一次“首航”。他決定親自走一趟，并點(diǎn)了岳之瀾、石賁、司馬楊、趙宗軒四人的名，這一趟“跑船”如一切順利，以后就交給他們輪流押運(yùn)。至于另一條運(yùn)糧食的貨船，周吉交給李富強(qiáng)負(fù)責(zé)，國家糧食儲備庫主要儲存稻谷、小麥和玉米，稻谷儲量占了七成左右，春季氣溫回升前充氮?dú)獗ｕr，倒也不用一次性全運(yùn)回來，一來沒這個(gè)能力，二來熙辰大廈也沒有合適的儲存手段，吃多少補(bǔ)多少，保證幾個(gè)月的常備儲量就行。

貨船只有一個(gè)船艙，“跑船人”一家老小的起居都在里面，臟亂在所難免。柴油發(fā)動機(jī)“突突突”響著，零下二十來度的低溫，再被河面上寒風(fēng)一吹，體溫急速流失，一個(gè)個(gè)都凍得受不了，搬運(yùn)工把船艙擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，岳之瀾等只好去駕駛室跟張旺作伴，甲板上只剩周吉一人，雙手插兜，自顧自望著運(yùn)河兩岸的風(fēng)景。

樹木房屋不見蹤影，映入眼簾是一片連綿起伏的雪丘。